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GT-Air 3 MATTE DEEP GRAY

GT-Air 3 MATTE DEEP GRAY

[ GT-Air3 ] 在所有騎乘中展現出高品質和性能,開啟了新的旅行場景。

- 大面積內墨片
- PINLOCK®EVO 鏡片系統
- SENA 專用通信系統 “SRL3” 的安裝機構
- 乾爽舒適的 HYGRA® 內襯表面
- E.Q.R.S 內襯緊急快拆系統


NT$17,500
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流線型造型造就高空氣動力與運動感

新設計繼承了GT-Air系列的特色頭頂設計,有助於駕駛時的穩定性,
並增強了外殼與部件的統一感。外殼兩側新配備有助於減震性能的側部部件,
對於提高頭盔的空氣動力性能非常有效。它具有適合多種造型的運動設計,
並具有使旅行更加舒適的空氣動力學外觀。


GT-Air3 空氣力學


相當於100km/h環境下與傳統車型的空氣動力性能比較。

當頭盔試圖向上升起時,GT-Air3 的升力會減少 11%,

而從前方受壓時,阻力會減少 6.5%。 (參考我們自己的大型風洞設施的數據)




全新設計的通風系統,徹底追求效率

上部進氣口的設計是利用基部的尖端形狀、肋骨和百葉窗形狀,將駕駛風有效地引入頭盔內部。

頂部出風口追求行駛時流經外殼表面的空氣流速最高的位置,並且通過將出風口設置得比以前的型號更靠前,

提高了排氣量。實現整個頭盔的高通風效率,使騎乘更加舒適。




從上部進風口流入的空氣量和從頂部出風口排出的空氣量與先前的型號進行了比較。
與先前的型號相比,流入量增加約1.2倍,排出量增加約1.8倍。




下部進氣口配有可拆卸的除霜過濾器,可防止昆蟲進入。

此外,透過安裝附帶的呼吸防護K,不僅可以防止護罩因呼出的空氣而起霧,

還可以讓部分駕駛風進入口腔,減少頭盔內的呼吸不暢。




內部遮陽板可立即響應能見度條件的變化

白天在強烈陽光下,降低內遮陽板以減少眩光,
在夜間或隧道內,收起遮陽板並使用透明防護罩以確保可見度。 
GT-Air3還配備了QSV-2遮陽板,可即時切換以適應騎乘環境,
並具有堪比歐洲太陽眼鏡標準的高光學性能。





緊湊輕便,新型微型棘輪下巴帶

進化出非常方便的微型棘輪式下巴帶,即使戴著厚手套也可以收緊和釋放。

緊固部分由不銹鋼製成,有兩個始終嚙合的爪子,當開口超過一定程度時,鎖會釋放。

錶帶部分採用高強度、高彈性、高性能纖維編織而成,確保強度的同時也使其更加纖薄,更好地貼合頸部。




實現平穩操作性和高氣密性的屏蔽系統

GT-Air3除了前代型號使用的CNS-1護罩外,還配備了CNS-1C護罩,該護罩採用了中心鎖定係統。

將防護罩鎖置於中央可抑制打開和關閉時的偏轉,改善防護罩和車窗橡膠(車窗壓條)之間左右黏合力的平衡。

此外,透過在防護罩底部添加肋,我們提高了防護罩的剛性,實現了更順暢的操作性。


CNS-1C防護罩


安裝除霧片前後效果


標準配備防霧片,即使在雨中騎乘或氣溫下降等容易起霧的環境下,也能防止起霧並確保清晰的視野。 

CNS-1C 的上肋高度與傳統防護罩不同,以防止安裝防霧片時與車窗橡膠(車窗壓條)幹擾。



配備有稍微打開位置的防護罩。低速行駛時,稍微打開安全帽內部即可通風。



追求各種環境下的舒適感

頭盔的舒適度直接關係到騎乘的舒適度。 GT-Air3的內表面布料採用吸濕速乾布料和拉絨布料的混合佈料。
額頭、臉頰等容易流汗的部位採用吸濕速乾布料,即使在炎熱的天氣騎乘也能減少因流汗帶來的不適。
此外,我們在頭盔開口附近的區域採用了觸感柔軟的拉絨面料,
這種面料在佩戴和脫下頭盔時容易與皮膚發生摩擦,以確保在各種情況下的舒適度。

GT-Air3 附帶的下巴簾面積比之前的型號更大,可以更好地防止風從下巴下方進入。


獨家設計的通訊系統附著機構,增強與頭盔設計的統一感

GT-Air3 是 SHOEI COMLINK 相容型號,配備了專門設計的通訊系統連接機構。

附件部分比之前的型號更加緊湊,並且當附加專門設計的通訊系統時,可以實現與頭盔設計的更高水平的融合。



SENA SRL3 安裝鏡像


已安裝 Sign House B+COM SX1 的圖片


*SRL3 是 SENA 的產品,B+COM SX1 是 Sign House 的產品。不包含在頭盔中。

對於 SRL3 和 B+COM SX1 的銷售、服務、支援等,請分別聯絡 SENA 和 Sign House。



發生事故時緊急安全帽摘除系統

EQRS(緊急快速釋放系統)是一種在發生需要救援的事故時方便第三方戴上和取下頭盔的裝置。

臉頰墊上附有特殊絲帶。救援時,拉動絲帶即可將固定臉頰的臉頰墊取下。這使得需要幫助的人能夠輕鬆取下頭盔。




     原廠配件     





     規格說明     




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